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大维修时代,谁会被抛弃?

发布日期:2024-06-24 16:36    点击次数:69

◎来源 | 北大S博士

时间,才是最可怕的杀手。

你有没有发现,最近修路开始变多了?

眼下,中国高速公路已经至少有30%进入了大维护期。

大维护时代已经开始,都市圈和中小城市将更加分化,我们每个人的财富流向将发生重大改变。想知道未来十年热钱将去向何处,请耐心看完这条视频。

财爸最近公示了中央财政支持城市更新行动首批入围的15个城市名单,上海、南京、重庆、青岛,清一色的一二线城市。

有两个信号值得我们注意:

信号一,财爸下场重金支持城市更新。

虽然财爸这次每个城市8到12亿元的支持力度不算很大,但它撬动的社会投资还是十分可观的。到目前为止,上海、天津、西安等大城市都已经成立规模百亿以上的城市更新基金。整个十四五期间,城市更新预计能拉动超过15万亿元投资,整整是四个“四万亿”的规模。

再考虑到年初,12个负债严重的省份基建被叫停,这波财爸下场修马路,不仅意味着大基建正式向大维护时代过渡,更意味着近两年建筑行业流失近千万的农民工可以重操旧业,基建上下游产业链可以炉灶再起。

为什么最近又开始大规模修马路了?为什么地下污水管换了又换?这是在燃烧我们纳税人的钱温暖被基建时代抛弃的人。

信号二,城市更新集中大城市。

很遗憾地说,在大维护时代,低线城市将被彻底抛弃,只有发达城市能接到“泼天富贵”。

过去三四线城市还能靠发债搞大基建紧追大哥的步伐。现在新基建被叫停,旧基建也没有钱维护,它们只能看着身前的大城市越跑越远,人口注定还会不断地被基建配套、产业就业都更完善的大城市虹吸过去。

如果说大基建时代是全国一盘棋,大维护时代将会是两极分化。

所以未来十年,我们普通人投资置业,更应该到那些“有形的手”一直撒钱,财富效应堆积的大城市,避而远之那些基建停滞,维护乏力的低线城市。你觉得有道理吗?

中产必须要调整预期了。楼市救市、地缘关系、整个社会的变化,都影响我们每一个人的决策。